Kleinteile und mehr Farbe

Nummer 2 kriegt Carbon-Pads als Schutz gegen die Spischot-Rollen. Lose und als aufgesetztes Teil natürlich.

So sehen sie fertig aus ... vor dem zuschneiden.

 Segelnummer und Sockel für die Fockschotklemmen.

 Und eine erste Grundierung auf Nummer 1.

Mittlerweile ist es Ende April, das Vaurien-Meeting ist vorbei, Maria Laach haben wir abgeschrieben. Vielleicht klappt's zum Dümmer mit der Jungfernfahrt. Das wäre dann in zwei Wochen .... :-O

Farbe zum Ersten

Nummer 2 hat den Boden grundiert.

4711-2: Verstärkung Schwertkasten und Wellenbrecher

Der kleine BLOG sucht seine Eltern ...

Ich gebe zu .... ich habe ihn vernachlässigt, unseren armen Blog. Mittlerweile ist es Mitte Juni und ich schreibe diesen und die folgenden Einträge im Rückblick und nicht wirklich zeitnah. Darum wird nun einiges (Vorsatz: "vorläufig") kurz, in Stichpunkten oder in Bildern, und manchmal auch nicht immer in der richtigen Reihenfolge. Aber die Boote waren nun (also Mitte April) in einem Zustand, bei dem erst primär um "fertig werden" ging. Vor allem musste noch lackiert werden. Das ist eher lästige Routinearbeit und darum auch nicht so richtig erzählenswert. Egal. Mal gucken, an was man sich noch so erinnern kann.

Finnen und Bänke.

Und nochmal: Bänke. Eine Mastbank für #2.

Und eine Schwertbank für #1

Und dann wird's endlich mal umgedreht. Zwei Schiffe kopfüber.

Peter bei der Arbeit ... ganz schön eng ist's.

Am Ende des Tages noch zwei Finnen:

Und eine Mastbank für #1 gibt's noch oben drauf.

Ihr fragt euch, wie das geht? 5-Minuten-Epoxy lässt grüßen. Perfekt zum schnelle Fixieren. Ordentliche Spachtelkehlen lassen sich einfacher anbringen, wenn das Teil nicht dauernd verrutscht.

Bankenkrise? Wir machen auch mal was mit Bänken.

Und zwar eine Schwertbank und zwei Seitenbänke für #2. Wie sich das gehört in Holz. Und schön. Und damit es hinterher auch keine häßlichen Nähte gibt, wird alles in mühevoller Kleinarbeit millimetergenau angepasst.

Augenweide

Ich bin mir nicht ganz sicher, was ICH heute den ganzen Tag getan habe, aber Dirk hat ... geschliffen, gehobelt, geraspelt und gesägt und ist auf dem besten Wege, einen der bestaussehenden Vauriens aller Zeiten zu bauen.