Der ALIEN - Das war 2013

Die Jungfernfahrt - Kemnader Stausee

German Open - Bever

Weltmeisterschaft - Sanxenxo - Spanien

Weltmeisterschaft - Sanxenxo - Spanien

 

Essener Segelwoche - Baldeneysee

In freier Wildbahn

Allzeit eine Handbreit Wasser unter dem Kiel.

Zwei Wochen später ... German Open an der Bever ... und für uns der perfekte Rahmen, unsere Boote zu taufen.

Unsere Taufpaten Lena ...

... und Janna ...

Nach der Zeremonie mit Sekt und Pott's verkünden wir: Nummer 1 heißt nun ...

 und aus Nummer 2 wird ...

Jungfernfahrt

18./19. Mai 2013 - Hattinger Segeltage - Kemnader Stausee

4711.1 und 4711.2 sind zu ihrer ersten Regatta gemeldet. Mit dabei: Niko K. und Sebastian P., die Jungfernfahrtsvorschoter. Wir ziehen das erste Mal Fockspannung auf's Rigg ... und es knackt nichts ... also: Segel hoch und raus auf's Wasser.

Und.... Nummer 1 schwimmt.

Und ... Nummer 2 schwimmt.

Und sie schwimmen auch gemeinsam.

Und irgendwie lief's auch ganz gut ... für Nummer 1 sehr gut, für Nummer 2 mit stark steigender Tendenz.

Trockendock

Im Trockendock, fernab vom Wasser, aber immerhin schon unter freiem Himmel, erfolgen die letzten Vorbereitungen zur Jungfernfahrt nächste Woche.

Endlich ...

Es ist soweit. Nach einer letzten Wägung ...

... geht es über den Tisch,

 Zur Tür hinaus

 Die Treppe hinunter...

 ... in die freie Wildbahn.

Die letzten Schritte

Die Regatta am Dümmer fällt leider aus ... wir gewinnen ein weiteres Wochenende. Aber es reicht langsam. Es muss jetzt fertig werden. Neuer Termin für die Jungfernfahrt:Pfingsten. Die Hattinger Segeltage.

In den letzten zwei Wochen wurde lackiert, geschliffen, grundiert, lackiert, wieder alles runtergeschliffen und dann das Ganze nochmal. Aber jetzt .... ist es nicht perfekt, trotzdem in einem Zustand, in dem man unsere Werke als Boot bezeichnen kann. Jetzt geht's an die "finishing touches": Beschläge und Co.

Tag der Arbeit

Zumindest Dirk nutzt den Feiertag. Ich hab frei.

Nummer 2 wird Orange:

Aus der Lackierkammer

Ein Sonntag ... in der Lackierhalle

 Aber im richtigen Licht glänzen sie ein bisschen ...

Kleinteile und mehr Farbe

Nummer 2 kriegt Carbon-Pads als Schutz gegen die Spischot-Rollen. Lose und als aufgesetztes Teil natürlich.

So sehen sie fertig aus ... vor dem zuschneiden.

 Segelnummer und Sockel für die Fockschotklemmen.

 Und eine erste Grundierung auf Nummer 1.

Mittlerweile ist es Ende April, das Vaurien-Meeting ist vorbei, Maria Laach haben wir abgeschrieben. Vielleicht klappt's zum Dümmer mit der Jungfernfahrt. Das wäre dann in zwei Wochen .... :-O

Farbe zum Ersten

Nummer 2 hat den Boden grundiert.

4711-2: Verstärkung Schwertkasten und Wellenbrecher