Sonntag, 11. November 2012
Die Form nimmt Formen an
Die Rumpfform ist gespachtelt und mit einer Lage Glas laminert, die Tankform hat genau das noch vor sich. Es dauert irgendwie alles ein bisschen länger als gedacht und ich bin mir sicher, dass der Formenbau mehr als die Hälfte der Bauzeit einnimmt.
Mittwoch, 7. November 2012
Sperrholzverstärkungen
Mailverkehr zum Nachlesen.
Moin, ich hab unseren Sperrholzbedarf mal überschlagen. Mit je einer Platte 62 x 120 cm müssten wir für alle drei Boote genug haben. Wobei du eigentlich fast nichts davon brauchst ... Zusätzlich könnten wir noch 'nen Block von ca. 3x3 cm und einiger Länge brauchen , wenn wir unter dem Bugbeschlag eine zusätzliche Verstärkung bauen wollen ... Was nimmt man da für ein Holz? Ansonsten kannst du die beiden Platten bestellen .... Können wir morgen auch nochmal kurz drüber telefonieren Gruß, Peter
Samstag, 3. November 2012
Spanten laminieren
Heute ist es endlich soweit. Wir bauen die ersten Teile, die tatsächlich im Boot verbaut werden. Und zwar sind die Spanten A & B (das heißt für die Nicht-Eingeweihten: in Höhe der Schwertbank und am Ende der Sitzbank) unser Laminier-Erstlingswerk. 8mm Schaum von Airex + je 2 Lage Glas-Expoxy in Vakuumtechnik. Also: Schablonen rauskramen, die haben wir irgendwann in einer freien Minute mal vorbereitet.
Aufzeichnen (4x Spant A und 4x Spant B --> 2 Boote) und dabei auf möglichst wenig Verschnitt achten.
Epoxy anrühren, die erste Seite laminieren: 2 Lagen GFK, Abreißgewebe, Lochfolien, Saugfließ;
Das Ganze vorsichtig umdrehen und die andere Seite ebenso laminieren.
Vakuumfolie drauf und gegen den Tisch abdichten.
Ohren aufsperren, Undichtigkeiten suchen.
Pumpe an und ....
Donnerstag, 1. November 2012
Wieder ein Feiertag ...
Erstaunlich, wie die Zeit vergeht. Nun sind wir schon einen Monat dran. KH wundert sich, wie lange das Ganze dauert. Heute ist wieder ein Feiertag, Zeit weiterzubauen. Heute steht der Bug und die Form für Tanks und Seitendecks auf dem Programm.
Für den Bug hab ich ein paar Sektionen erstellt (CAD lässt grüßen, schön, wenn man alles digital vorliegen hat), die auf eine Holzplatte geschraubt werden. Die Zwischenräume werden mit Styrodyur gefüllt, welches dann in Form geraspelt / geschliffen wird.
Die Seitentanks sind so ausgelegt, dass wir mit einer Form sowohl die linke als auch die rechte Seite bauen können. Es gab auch schon zwei Versuche, diese Tankform zusammenzusetzen, die aber so kläglich gescheitert sind, dass sie bisher nicht erwähnt wurden.
In Kürze: Wir stellen ein paar Spanten, das Deck und die Tankwand sind schnell angepasst, weil sie nur aus Sperrholzplatten bestehen. Der Übergang ist eine Rundung, die, ganz wie im traditionellen Bootsbau, aus vielen schmalen Leisten zusammengesetzt wird. Diese Leisten werden verklebt, gespachtelt und dann in Form geschliffen. Ergebnis: Zufriedenstellend!
Für den Bug hab ich ein paar Sektionen erstellt (CAD lässt grüßen, schön, wenn man alles digital vorliegen hat), die auf eine Holzplatte geschraubt werden. Die Zwischenräume werden mit Styrodyur gefüllt, welches dann in Form geraspelt / geschliffen wird.
Die Seitentanks sind so ausgelegt, dass wir mit einer Form sowohl die linke als auch die rechte Seite bauen können. Es gab auch schon zwei Versuche, diese Tankform zusammenzusetzen, die aber so kläglich gescheitert sind, dass sie bisher nicht erwähnt wurden.
In Kürze: Wir stellen ein paar Spanten, das Deck und die Tankwand sind schnell angepasst, weil sie nur aus Sperrholzplatten bestehen. Der Übergang ist eine Rundung, die, ganz wie im traditionellen Bootsbau, aus vielen schmalen Leisten zusammengesetzt wird. Diese Leisten werden verklebt, gespachtelt und dann in Form geschliffen. Ergebnis: Zufriedenstellend!
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